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          沿海煤炭運輸中轉節奏加快
           

          2019年03月29日
           信息來源:中煤集團

           
           

          去年,主产区原煤产量增加,环渤海港口配套铁路运能不断提升,东南沿海电煤需求也处于缓慢增加状态,全年煤炭生产和发运均保持增长态势,沿海煤炭運輸中轉節奏加快。去年,我国原煤累计产量35.4亿吨,同比增长5.2%;全国铁路发运煤炭23.8亿吨,增长10.3%。我国环渤海港口完成煤炭吞吐量7.27亿吨,同比增加6160万吨。

          從煤運通道上看,大秦線完成貨物運量4.51億噸,朔黃線完成3.4億噸,蒙冀線完成5405萬噸,三大鐵路線合計完成煤炭發運量8.45億噸;今年,三大運煤鐵路發運量將保持增長態勢。預計今年,環渤海港口發運煤炭將達到7.5-7.6億噸,繼續保持增長態勢。

          隨著我國南方沿海地區煤炭産能退出,煤炭運輸“公轉鐵”加快調整,鐵路運力逐步增加,進口煤數量被限制,以及煤炭需求繼續回升,北煤南運港口更加重要。其中,環渤海港口煤炭發運量占據北方港口煤炭吞吐量的92%;環渤海港口在西煤東調和北煤南運中發揮著重要作用,秦皇島、黃骅、京唐、曹妃甸等港口有鐵路專線支持,集疏運條件優越,大秦、朔黃、蒙冀、黃萬等主要運煤鐵路直通港口翻車機房,爲港口提供豐厚的煤炭資源。上周,設計能力爲5000萬噸的華電曹妃甸港煤碼頭已經開始重載試車,預計今年九月份,華電曹妃甸港煤碼頭開始試投産,到2021年,曹妃甸港通過能力將提高至2.5億噸。隨著後續曹妃甸港煤六期和煤七期的開工建設,“蒙冀線-曹妃甸港”煤運通道不斷得到完善,發運量增加,煤炭周轉加快,環渤海港口庫存不斷增加,各煤港壓船現象將有所緩解。

          去年,去産能政策繼續發力,在先進産能釋放進度加快、煤炭産量繼續回升的基礎上,産地市場平穩有序發展。今年,全國煤炭市場供給和需求總體平衡的格局不會改變,煤炭市場向寬松方向轉變的趨勢進一步增強,主産區煤炭價格下行壓力或將進一步加大。

          在煤炭市場新形勢下,環渤海港口煤炭轉運呈現快進、快出、高庫存等特點,中轉節奏明顯加快。作爲煤炭運輸重要環節的秦皇島港和黃骅港、曹妃甸港,全力保供應、穩煤價、平衡市場供需關系,發揮著愈來愈重要的作用。

          今年,隨著港口轉型的不斷推進、整合大潮的掀起,在北煤南運總體格局不變的情況下,局部架構將得以重塑。我國三大運煤通道(大秦-秦皇島港、朔黃-黃骅港、蒙冀-曹妃甸港)將繼續發力,在國民經濟建設中的重要作用愈加顯現。(鄂爾多斯煤炭網)

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